李進(jìn)巔：從國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度力推LNG汽車
2012-04-10
這將是一個嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)：“十一五”期間，我國汽車消耗燃料以兩位數(shù)比例逐年增長，汽車交通已成為我國成品油的主要消耗領(lǐng)域。據(jù)預(yù)測，2020年，汽車交通領(lǐng)域的石油消耗將達(dá)到2.5億噸，如果僅依賴石油，屆時中國可能有近億輛汽車找不到燃料；如果僅靠進(jìn)口石油來彌補(bǔ)供需缺口，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源安全將進(jìn)入石油資源風(fēng)險期。經(jīng)過深思熟慮，全國人大代表、遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔，將《推廣使用LNG汽車，改善國家能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建低碳環(huán)保新交通》的建議，鄭重遞交正在召開的全國“兩會”，以警醒國家的能源政策和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向。
石油作為一種不可再生資源，決定了它是確保國家安全，保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源。而大力發(fā)展LNG（液化天然氣）汽車，是改善能源結(jié)構(gòu)，解決能源危機(jī)和汽車排放污染的最佳路徑。李進(jìn)巔代表的建議，從發(fā)展LNG汽車對國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性、有利長效節(jié)能環(huán)保、大幅提高社會綜合經(jīng)濟(jì)效益、提高我國國際形象等高度，闡述了加快發(fā)展LNG汽車的戰(zhàn)略意義。
我國的能源結(jié)構(gòu)不盡合理。據(jù)統(tǒng)計，2010年世界一次性能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，原煤占30%，天然氣占24%。而在中國的能源結(jié)構(gòu)中，原煤占70%，天然氣僅占4%，比世界平均低20個百分點(diǎn)。因此從能源結(jié)構(gòu)發(fā)展的合理性及安全性來考慮，中國必將調(diào)整、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實(shí)行 “少用煤，發(fā)展氣”的戰(zhàn)略。我國“十二五”規(guī)劃中提到，到2015年, 天然氣比重將達(dá)到8.3%。李進(jìn)巔在建議中認(rèn)為，使用天然氣替代燃油，是國家能源政策的要求,可為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源安全提供重要保障。而LNG的使用是加快天然氣在汽車中使用的重要途徑。
汽車排放是空氣的主要污染源之一，城市公共交通對空氣污染的“貢獻(xiàn)率”最大，尾汽排放污染將占空氣總量的30%左右，形勢十分嚴(yán)峻。李進(jìn)巔代表算了一筆賬，在公共交通上使用LNG作為清潔能源，與燃油車相比，有害排放物降低約85%左右，綜合碳排放降低約95%左右，減排效果顯著，是現(xiàn)階段理想的替代燃料，是節(jié)能環(huán)保，提升空氣質(zhì)量的長效措施。同時，發(fā)展清潔燃料汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，LNG汽車可以節(jié)約能耗成本20%左右……
李進(jìn)巔代表認(rèn)為，我國發(fā)展LNG汽車業(yè)已具備良好條件，一是LNG資源有充分保障。根據(jù)規(guī)劃，到2012年末，我國沿海城市將建立12個LNG進(jìn)口接收站，總量3500萬噸，相當(dāng)于455億標(biāo)方天然氣，可供150多萬輛大型汽車使用。同時，內(nèi)陸地區(qū)已建成或在建有20多個天然氣液化廠，年液化總量達(dá)500萬噸，相當(dāng)于65億標(biāo)方天然氣，可供20多萬輛大型汽車使用。二是LNG汽車技術(shù)成熟，產(chǎn)品已系列化。如在客車領(lǐng)域，我國具有資格和能力生產(chǎn)LNG客車的廠家超過30家，可供銷售的LNG產(chǎn)品近千種，產(chǎn)品涵蓋了公交、城際、旅游、長途、團(tuán)體各類客車。
如何加快發(fā)展、推廣、使用LNG汽車？李進(jìn)巔代表在建議中提出，在國家層面加大政策引導(dǎo)和資金支持力度，為了加快LNG汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在LNG汽車導(dǎo)入初期，建議出臺LNG汽車免征消費(fèi)稅、購置稅等最優(yōu)惠的財稅激勵政策；通過減稅或補(bǔ)貼的方式，降低LNG的銷售價格，刺激用戶使用LNG汽車；對LNG加汽站建設(shè)提供政策支持；對于尚未到報廢期而提前更新為LNG車輛給予補(bǔ)貼。
應(yīng)把加氣站納入城市基礎(chǔ)設(shè)施
李進(jìn)巔認(rèn)為，液化天然氣車要進(jìn)一步推廣，有兩個問題需要解決。第一是需要轉(zhuǎn)變大家的觀念，真正把液化天然氣汽車作為清潔能源汽車對待，歡迎它、使用它。
其次則需要政府發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)備的配套工作。李進(jìn)巔坦言，"液化天然氣的使用必然要有液化天然氣的加氣站，這個加氣站不是企業(yè)能做的，而是政府把它作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來做，需要納入到政府規(guī)劃當(dāng)中。"另外，李進(jìn)巔建議應(yīng)對使用液化天然氣的企業(yè)給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼。"對于沒有到報廢期而要提前購買液化天然氣汽車的車主們，國家給一些獎勵。"
據(jù)悉，目前我國沿海城市在建設(shè)或?qū)⒁ㄔO(shè)的進(jìn)口液化天然氣接收站，可供百萬輛然氣汽車使用。