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哈納斯加速布局山東LNG運輸市場
2014-10-22
10月14日，山東省交通與物流協會與寧夏哈納斯新能源集團在寧夏銀川簽訂戰略合作協議，雙方將在山東發展綠色交通領域實現深度合作。
作為LNG(液化天然氣)產業增長最快的終端細分市場，交通運輸領域已成為新興能源企業尋求突破的戰略高地。而在山東，這一中國最重要的物流運輸基地，由政府主導的一場清潔能源革命正在長途運輸領域推行。
LNG的綠色交通機會
交通運輸系統是我國僅次于工業和居民的第三大能源消費部門，得益于技術成熟、產業鏈完備、環境友好和經濟高效等優勢，近十年我國天然氣汽車呈爆發式增長。2012年保有量超過150萬輛，相當于替代約1300萬噸成品油。盡管天然氣汽車購置和改裝成本相對較高，但燃料成本要比成品油低15-40%。而大氣污染防治等環境因素也正成為天然氣汽車發展主要動力。預計2020年我國天然氣汽車數量將增至315萬輛，交通用氣達到417億立方米。
作為交通物流大省，山東省近年為促進交通運輸行業綠色交通的發展，有意改善區內運輸企業的能源運用方式，將主要能源由汽油、柴油逐步轉為碳排放更少，更為節能，污染更小的液化天然氣。據山東省交通廳巡視員高洪濤介紹，山東省內天然氣車輛已超過10萬輛，居全國首位。
這些無疑給LNG企業帶來絕佳的市場機遇。
作為國內重要的LNG生產及貿易商，哈納斯則瞄準綠色交通市場這一機遇，在今年8月，已與山東臨沂市政府在內的多方簽署系列協議，計劃將在臨沂市及周邊市縣區投資9-15億建設3-5個綠色能源推廣中心；及在臨沂地區投資7.5-12.5億建設30-50個LNG加氣站，并在未來每年給臨沂地區提供20-100萬噸LNG資源保障。
新框架協議的簽署是哈納斯迅速打開山東 LNG終端應用市場，完成LNG終端加注站網絡布局的絕佳時機。
加速山東綠色交通體系建設
據了解， 此次，山東省交通與物流協會和哈納斯集團達成兩類合作協議。
一份為哈納斯和山東省交通與物流協會簽署，山東方面承諾協助哈納斯進行LNG終端加注站的選址，合作伙伴推薦等工作，而哈納斯則承諾保障山東物流協會會員企業每年不低于40萬噸的LNG貨源供應，并承諾將在山東省建設綠色能源推廣中心60座，平均每個中心供氣量可保證38噸/日。
另一份則是哈納斯與山東當地企業簽署的框架合作協議，約定可以自建、合建、收購、參股、租賃等多種方式來共同建設及運營LNG加注站。
如計劃順利實施，山東省內負責物流運輸的重型卡車以及長途客車，可能將慢慢轉變其能源使用方式，由過去的汽油、柴油轉為更清潔的液化天然氣，并將很快輻射到公交車、出租車，乃至家庭用車市場。
與山東省內諸多重量級運輸企業的合作，標志著哈納斯在山東LNG終端網絡的布局正式進入落地階段。
而這一切，也與山東省正在推行的能源綠色革命密切相關，作為中國最重要的物流運輸基地之一，山東省在運輸系統中國道路運輸協會發起的“中國綠色貨運行動”中有著極為重要的意義。該活動以“綠色貨運，節能減排”為主題，將圍繞與低碳運輸、節能環保、安全生產等有關的產業鏈條，促進建立貨運行業綠色科學發展長效機制。
雙方的合作無疑將成為山東綠色交通體系建設的重要動力。
哈納斯啟動LNG全產業鏈布局
作為國內主要的液化天然氣生產貿易商，哈納斯在LNG上游及中游市場獲得突破性進展之后，自然也開始拓展下游終端應用市場。
資料顯示，哈納斯集團在區域市場擁有天然氣從上游貿易到中游天然氣液化生產，區域儲備運輸設備建設，乃至下游各類天然氣終端消費網絡、天然氣發電、供熱、制冷等全產業鏈的布局。目前，正在籌劃將這一產業鏈條在全國范圍進行擴張。
其中在天然氣生產和貿易領域，哈納斯已取得階段性成果，目前年分銷液化天然氣（以下簡稱LNG）已達200萬噸，占據全國LNG市場15%的份額，并已形成覆蓋全國大多省份的LNG銷售網絡。
而近期的幾大戰略行動使得哈納斯的實力進一步增強。2014年6-8月，哈納斯剛剛在廣東珠海、福建莆田與地方政府完成兩個沿海LNG國家級戰略儲備基地的開發協議簽署，總投資近400億元。如規劃最終落成，哈納斯將在沿海擁有兩個總接收能力在每年1500萬噸的LNG接收站。而在八月份，哈納斯也剛剛與韓國能源巨頭SK集團簽署全面合作框架協議。外界認為，此舉將有可能解決哈納斯海外氣源問題。
布局上游的同時，哈納斯也開始謀劃終端市場的擴張，而交通領域顯然是其關注的核心。現實中，這也是拉動中國天然氣消費增長的最重要的細分市場力量。
資料顯示，隨著各類天然氣汽車的推廣普及和建設加氣站計劃的推進，預計中國交通運輸業對天然氣消費需求年均復合增長率將高達15%，遠高于全國整體市場7.4%的年均增長水平。
山東，或許只是哈納斯擴張的第一步。（來源：能源網）